Vozík pro galerii potrubí

Krátký popis:

Detail produktu

Podrobnosti o produktu

Vozík potrubní štoly je tunel vybudovaný pod zemí ve městě, který integruje různé inženýrské štoly, jako je elektrická energie, telekomunikace, plyn, teplo a voda a kanalizační systém. Existuje speciální inspekční port, zvedací port a monitorovací systém a plánování, návrh, konstrukce a řízení celého systému byly konsolidovány a implementovány. Je to důležitá infrastruktura a záchranné lano pro chod a řízení města. Aby vyhovoval potřebám trhu, naše společnost vyvinula systém potrubních galeriových vozíků TC-120. Jedná se o nový modelový vozík, který ergonomicky integruje bednicí systém a vozík do jednoho celku. Bednění lze snadno instalovat a demontovat nastavením vřetenové vzpěry vozíku bez demontáže celého systému, čímž je dosaženo bezpečné a rychlé konstrukce.

Schéma struktury

Systém vozíku je rozdělen na poloautomatický pojezdový systém a plně automatický pojezdový systém.

1. Poloautomatický pojezdový systém: Pojezdový systém se skládá z portálu, nosného systému bednění, hydraulického zvedacího systému, nastavovací podpěry a pojezdového kola. Musí být tažen dopředu pomocí tažného zařízení, jako je kladkostroj.

2.Plně automatický pojezdový systém: Pojezdový systém se skládá z portálu, nosného systému bednění, hydraulického zvedacího systému, nastavovací podpěry a elektrického pojezdového kola. Pro pohyb vpřed nebo vzad stačí stisknout tlačítko.

Charakteristika

1.Trubkový trolejový systém přenáší všechna zatížení generovaná betonem na pojízdný portál přes nosný systém. Princip struktury je jednoduchý a síla je přiměřená. Má vlastnosti velké tuhosti, pohodlného ovládání a vysokého bezpečnostního faktoru.

2.Trubkový vozíkový systém má velký provozní prostor, který je vhodný pro obsluhu pracovníků a pro návštěvu a kontrolu souvisejícího personálu.

3. Rychlá a snadná instalace, potřeba méně dílů, není snadné je ztratit, snadno se čistí na místě

4.Po jednorázové montáži vozíkového systému není potřeba jej rozebírat a lze jej recyklovat.

5. Bednění potrubního trolejového systému má výhody krátké doby montáže (podle konkrétní situace na staveništi je běžná doba asi půl dne), méně personálu a dlouhodobá fluktuace může zkrátit dobu výstavby a i náklady na pracovní sílu.

Proces montáže

1.Kontrola materiálu

Po zadání pole zkontrolujte materiály a ujistěte se, že materiály odpovídají nákupnímu seznamu.

2.Příprava místa

Před instalací potrubního systému trolejového vozíku TC-120 je třeba předem vylít dno trubky a vodicí stěny na obou stranách (bednění je třeba omotat 100 mm)

Příprava místa před instalací

3. Instalace spodního podélníku

Seřizovací podpěra, pojezdové kolo a hydraulický zvedací systém jsou připojeny ke spodnímu podélníku. Umístěte pojezdový žlab podle výkresové značky ([16 kanálová ocel, připravená na místě) a vysuňte nastavovací podpěru za hydraulický zvedací systém a pojezdové kolo, nainstalujte připojený spodní podélník. Jak je uvedeno níže:

4.Montážní portál

Připojte kliku dveří ke spodnímu podélníku. Jak je uvedeno níže:

Spojení spodního podélníku a portálu

5. Montáž horních podélníků a bednění

Po připojení portálu k hornímu nosníku pak připojte bednění . Po osazení a seřízení bočního bednění by měl být povrch hladký a rovný, spoje bez vad a geometrické rozměry splňují požadavky návrhu. Jak je uvedeno níže: