Při stavbě tunelů – ať už se jedná o dálnice, železnice, vodní elektrárny nebo komunální projekty – je lití sekundárního betonu pro pažení kritickou fází, která vyžaduje přesnost, efektivitu a spolehlivost. Tradiční metody pažení často trpí vysokými náklady na pracovní sílu, pomalým postupem a nekonzistentní kvalitou betonu. A právě zde přichází na řadu hydraulický vozík pro pažení tunelů Lianggong – zařízení určené k předefinování operací pažení tunelů díky pokročilé hydraulické technologii, robustní konstrukci a uživatelsky orientovanému designu.
PročNášHydraulický vozík pro tunelové ostění překonává tradiční metody?
● Výhoda hydraulického převodu: Využívá hydraulický pohon pro zjednodušení konstrukce rámu a snížení hmotnosti o více než 40 % ve srovnání s mechanickými vozíky. Zvyšuje provozní flexibilitu a rozmanitost s přesným nastavením bočních, horizontálních a zvedacích pohybů pro zajištění vyrovnání bednění.
● Nákladově efektivní a účinné: Snižuje výrobní náklady o více než 25 % a zároveň výrazně snižuje nároky na pracovní sílu. Ve spolupráci s pomocnými stroji zvyšuje rychlost mechanizace výstavby sekundárního ostění a podstatně urychluje postup projektu.
● Vynikající strukturální stabilita: Nabízí 9m dlouhou čtyřdveřovou konstrukci s délkou 12 m a hlavní portálovou konstrukci (optimalizovanou pomocí pevnostního výpočtu a porovnání schémat). Vybavená bočními hydraulickými válci, bočními podpěrnými zvedáky a podpěrnými zvedáky portálového rámu, odolává vertikálnímu/bočnímu tlaku a vztlaku během lití betonu a minimalizuje deformaci vlivem síly.
● Přesné a hladké tvarování: Vysoce kvalitní ocelová forma s přísnými procesy zpracování a svařování – s využitím speciálně sestavených svařovacích přípravků pro kontrolu rozměrové přesnosti a deformace svařování. Stabilizační kolíky s přesahem fixují sousední spojovací desky šablony, čímž účinně zabraňují nesprávnému vyrovnání a zajišťují hladký a bezvadný povrch ostění tunelu.
● Vysoká opakovaná použitelnost a všestrannost: K dispozici v několika specifikacích (6 m, 7,5 m, 9 m, 10,5 m, 12 m) pro přizpůsobení délkám tunelů a stavebním plánům. Dělí se na typ s bočním a střešním obloukem, typ s plně kruhovým acetátovým nosníkem, typ s jehlovým nosníkem pro spodní plošinu a typ s plně kruhovým průchozím obloukem, což umožňuje přizpůsobení se různým konstrukcím tunelů.
● Prostorné provozní prostředí: Poskytuje dostatečný prostor pod vozíkem, což usnadňuje vázání výztuže a bednění – zvyšuje efektivitu a bezpečnost práce na staveništi.
Co jsouZákladní technické specifikace?
| Technický parametr | Podrobnosti |
| Specifikace | 6 m, 7,5 m, 9 m, 10,5 m, 12 m (lze přizpůsobit potřebám zákazníka) |
| Maximální délka podšívky | 12 m na jednotku (nastavitelné) |
| Maximální průchodová kapacita | Konstrukce neovlivňuje současný průjezd vozidel (výška × šířka nastavitelná) |
| Schopnost plazení | 4% |
| Rychlost chůze | 8 m/min |
| Celkový výkon | 22,5 kW (pojezdový motor: 7,5 kW × 2 = 15 kW; motor olejového čerpadla: 7,5 kW) |
| Tlak v hydraulickém systému | Pmax=16 MPa |
| Minimální světlá výška pro jednostranné odbednění | Amin=150 mm |
| Maximální horizontální nastavení válce (vlevo/vpravo) | Bmax=100 mm |
| Zdvih zvedacího válce | 300 mm |
| Maximální boční zdvih válce | 300 mm |
| Horizontální zdvih válce | 250 mm |
Co jePrincip fungovánízHydraulický vozík pro obložení tunelů?
● Celková hmotnost vozíku se přenáší přes ocelovou formu na nosný mechanismus a poté na portálový rám.
● Během betonování vytváří beton v pevném a kapalném skupenství vertikální/boční tlak nahoře a po stranách a zároveň vztlak.
● Optimalizované polohy podpěr (spodní podélné nosníky podepřené na zemi, vodorovné podpěry mezi portálovým rámem a bočními podélnými nosníky, rovné podpěry u horních nosníků) působí proti tlaku a vztlaku.
● Hydraulické válce jsou zajištěny hydraulickými zámky a podpůrné šrouby zajišťují mechanickou fixaci – zabraňují zasunutí válce a deformaci šablony během stavby vyzdívky.
Co jsouIdeální aplikace of Hydraulický vozík pro obložení tunelů?
Hydraulický vozík pro tunelové obložení Lianggong se široce používá v:
● Dálniční a železniční tunely
● Objízdné tunely vodních elektráren
● Tunely pro městské inženýrství (kanalizace, vodovod, plyn)
● Tunely národní obrany
● Ostatní podzemní inženýrské stavby sekundárního ostění
Proč si vybrat Lianggong jako svůjHydraulický vozík pro obložení tunelů Dodavatel?
S bohatými zkušenostmi vHydraulický vozík pro obložení tunelůve výrobě Lianggong poskytuje bezkonkurenční hodnotu:
●Zajištění kvality: Přísný systém řízení kvality, přesná technologie zpracování a důkladné testování pevnosti zajišťují spolehlivost a trvanlivost produktu.
●Služba přizpůsobení: Nabízí řešení na míru na základě návrhu, délky a konstrukčních požadavků tunelu.
●Komplexní podpora: Poskytuje profesionální technické poradenství, školení k instalaci a poprodejní servis pro zajištění bezproblémového provozu na místě.
●Globální důvěra: Uznávána zákazníky v infrastrukturních projektech po celém světě pro svůj vysoký výkon a nákladovou efektivitu.
Jste připraveni vylepšit konstrukci tunelu hydraulickým vozíkem na pažení, který kombinuje efektivitu, přesnost a stabilitu? Klikněte pro podrobné technické výkresy, případové studie a nabídky na míru. Nechte hydraulický vozík na pažení tunelů Lianggong pohánět vaše tunelové projekty.—bezpečně, efektivně a nákladově efektivně.
Jak nás kontaktovat?
Společnost: Yancheng Lianggong Formwork Co., Ltd.
Webová stránka:https://www.lianggongformwork.com https://www.fwklianggong.com https://lianggongform.com
E-mail:prodej01@lianggongform.com
Tel.: +86-18201051212
Adresa: č. 8 Shanghai Road, zóna ekonomického rozvoje Jianhu, město Yancheng, provincie Jiangsu, Čína
Čas zveřejnění: 7. dubna 2026