Hydraulic tunel podšívka, navržená a vyvinutá naší vlastní společností, je ideálním systémem pro podšívku železnice a tunelů dálnic. Poháněný elektrickými motory je schopen se pohybovat a chodit sám, s hydraulickým válcem a šroubovým konektorem, který se používá k umístění a získávání bednění. Vozík má v provozu mnoho výhod, jako jsou nízké náklady, spolehlivá struktura, pohodlná provoz, rychlá rychlost obložení a dobrý povrch tunelu.
Vozík je obecně navržen jako typ ocelového oblouku pomocí standardní šablony kombinované oceli, bez automatické chůze, pomocí externího energie k přetažení a šablona oddělení je ovládána ručně, což je náročné na práci. Tento typ podšívky se obecně používá pro konstrukci krátkého tunelu, zejména pro konstrukci betonu tunelu s komplexní rovinou a geometrií prostoru, časté přeměny procesu a přísné procesní požadavky. Jeho výhody jsou jasnější. Druhý tunel vyztužený tunel vyztužená podšívka přijímá jednoduchý design rámu oblouku, který tyto problémy dobře řeší, a zároveň je technické náklady nízké. Většina jednoduchých vozíků používá umělé lití betonu a jednoduchý vozík podšívky je naplněn betonovým předávajícím nákladní vozy, takže by měla být obzvláště posílena rigidita vozíku. Některé jednoduché vozíky podšívky také používají integrální ocelové bednění, ale stále používají závitové tyče a automaticky se nepohybují. Tento typ vozíku je obecně naplněn nákladními vozy pro dodávání betonu. Jednoduché podšívky obvykle používají kombinované ocelové bednění. Kombinované ocelové bednění je obecně vyrobeno z tenkých desek.
V procesu návrhu by měla být zvážena rigidita ocelového bednění, takže mezera mezi ocelovými oblouky by neměla být příliš velká. Pokud je délka ocelového bednění 1,5 m, průměrné roztečky mezi ocelovými oblouky by neměly být větší než 0,75 m a podélný kloub ocelové bednění by měl být nastaven mezi tlak a tlak na usnadnění instalace upevňovacích prostředků a háčky bednění. Pokud se čerpadlo používá pro infuzi, neměla by být rychlost infuze příliš rychlá, jinak by to způsobilo deformaci složeného bednění oceli, zejména pokud je tloušťka podšívky větší než 500 mm, rychlost infuze by měla být zpomalena. Při omezení a nalévání buďte opatrní. Věnujte pozornost lijáku betonu za všech okolností, abyste zabránili po výplně, jinak způsobí výbuch plísní nebo deformaci vozíku.
