Táhlo bednění slouží jako nejdůležitější prvek systému táhel a upevňuje panely bednění. Obvykle se používá společně s křídlovou maticí, závorovou deskou, vodotěsnou zábranou atd. Také se zabetonuje a slouží jako ztracený díl.
Táhly se často používají v ocelových konstrukcích, jako jsou mosty, průmyslové budovy, nádrže, věže a jeřáby. V lodích jsou táhly šrouby, které udržují celou konstrukci motoru v tlaku. Zajišťují únavovou pevnost. Zajišťují také správné vyrovnání podvozku, což zabraňuje třením.
Táhlo pro betonové bednění může být válcované za studena a válcované za tepla.
Za studena válcovaná táhla jsou z oceli jakosti S235 a S450.
Za tepla válcovaná táhla se také nazývá betonářská ocel z oceli ST500-1100. Za tepla válcovaná betonářská ocel je oblíbenou jakostí oceli ST 830, ST 930 a ST 1100 v betonových konstrukcích.
Táhlo bednění se používá společně s maticí pro bednění, včetně přírubové matice kotvy, křídlové matice se základovou deskou, vodotěsných zábran, klínové svorky, šestihranné matice, kopulovité matice atd. Vnitřní závit matic musí odpovídat velikosti závitu šroubu táhla.
Velikost táhla bednění může být v rozmezí D12-D50 mm. Nejoblíbenější velikost táhla, ať už válcovaného za studena nebo za tepla, je D15, D16, D17, D20, D22 mm pro stavební desky, stěny a nosníky.
Délka táhla bednění je vždy na míru od 1 m do 12 m.
Betonová táhla pro bednění může být v černé nebo pozinkované (bílé nebo žlutozlaté barvě) od well-made lešení, předního čínského výrobce lešení pro OEM, ISO a CE, 50 000 m2 auto do 49 zemí.
Táhlo bednění Lianggong je jedním z nejdůležitějších doplňků při projektu lití smykové stěny. Spolu s maticí Lianggong pro velkou desku slouží táhlo bednění a matice pro velkou desku jako systém spojovacího materiálu ke stěně, který pevně upevňuje panely bednění během procesu lití betonu.
