Společnost LIANGGNOG má bohaté zkušenosti s konstrukcí a výrobní technologií ocelového bednění, které se široce používá v bednění mostů, konzolových bedněních, tunelových vozíkech, bednění vysokorychlostních kolejnic, bednění metra, nosnících a tak dále.
Oblast použití betonového ocelového bednění, ocelové konstrukce s výhodami krásného vzhledu a vysoké bezpečnosti, se stále více uplatňuje při stavbě mostů a domů, zejména v omezených podmínkách a s velkým rozpětím.
V tomto případě lze uvažovat pouze ocelovou konstrukci. Ocelová konstrukce se vyznačuje nízkou hmotností, vysokou pevností a má výhody v tlaku a tahu. Ve srovnání s železobetonovou konstrukcí je vzhled ocelové konstrukce lepší, intuitivnější a má vyšší úroveň pevnosti.
Ekonomické výhody
U nadjezdů s dlouhým rozpětím a vysokou zátěží může ocelová konstrukce ušetřit 2/5 vlastní hmotnosti. Snížením vlastní hmotnosti se šetří náklady na konstrukci, instalaci a materiál a snižují se náklady na základy. Ocelová konstrukce je vyrobena z nerezové oceli.
Množství použitého materiálu je také menší než u betonu. To výrazně šetří náklady.
Vynikající výkon při zpracování a učení
Ve srovnání s betonovou konstrukcí má ocelová konstrukce větší pevnost, takže se používá v budovách s dlouhým rozpětím a vysokým zatížením. Ocelová konstrukce má lepší plastické vlastnosti a lépe absorbuje různá vnější statická zatížení.
Zatížení bez náhlé deformace. Ocel má navíc díky své houževnatosti jedinečné výhody v dynamickém designu.
Návrh je jednoduchý a výpočet je proveditelný
Protože výroba ocelových surovin umožňuje lepší kontrolu kvality výroby, jsou materiálové vlastnosti ocelových konstrukcí téměř jednotné, takže mezi výsledky simulace a skutečnou situací je malý rozdíl. Ve fázi návrhu.
Empirický vzorec nebo simulační software lze široce použít při výpočtu tVýsledky vyrovnání jsou důvěryhodnější.
Krátká doba výstavby a vysoký stupeň industrializace
Díky širokému použití ocelových konstrukcí lze na trhu rychle zakoupit všechny druhy požadovaných profilů a výrobci ocelových konstrukcí mají vysoký stupeň specializace a přesnost obrábění a kontrola kvality dosáhly velmi vysoké úrovně.
Rovná. Díky nízké hmotnosti ocelové konstrukce se snadno přepravuje. Její jednoduchý způsob instalace je vhodný pro mechanizovanou instalaci, což může zkrátit dobu výstavby. Ocelová konstrukce je šroubovaná nebo svařovaná.
Snadno se demontuje a instaluje a lze jej opakovaně používat. Ve srovnání s jinými betonovými konstrukcemi má nesrovnatelné výhody.
Název projektu:Vysokorychlostní železnice Jakarta-Bandung v Indonésii
Projekt v Indonésii
Projekt v Malajsii
Čas zveřejnění: 6. března 2021